Jat bi letio za Pulu

Srbijanski zračni prijevoznik je zainteresiran obnoviti zračni promet s Hrvatskom i to tako što bi u svibnju otvorio liniju između Beograda i Pule. Na toj liniji je prije letio dvaput tjedno.

Zrakoplov tipa ATR 72 letio bi na toj liniji dvaput tjedno - četvrtkom s polaskom iz Beograda u 12.45 i povratkom iz Pule u 15.10 sati, a nedjeljom s polaskom u 8.50 i povratkom u 11.15 sati. Let između Beograda i Pule trajao bi 90 minuta, navodi Politika. List kaže kako je Jat Airwais izabrao Pulu za obnovu zračnog prometa s Hrvatskom zbog značajnog putničkog potencijala prema istarskoj rivijeri, prije svega prema Poreču i Rovinju. Nakon toga na red bi došli i Split, Dubrovnik i Zagreb. Dodaje se "da će o tome biti više reči u pregovorima između Jat Airways i Croatia Airlinesa, a Ivan Mišetić, direktor hrvatske nacionalne zračne tvrtke, već je izrazio spremnost za intenziviranje međukompanijske suradnje". U hrvatskom Ministarstvu mora, turizma, prometa i razvitka, navodi Politika, kažu kako Hrvatska "nema ništa protiv uspostavljanja redovnog prometa između Srbije i Hrvatske, bilo od strane Jat Airwaysa ili nekog drugog srpskog ili hrvatskog zračnog prijevoznika". Samo, Srbija i Hrvatska bi prije toga morale potpisati odgovarajući međudržavni ugovor, a kako tim povodom poručuju iz nadležnog hrvatskog ministarstva, "u posljednjih sedam godina tri puta službeno i u više navrata neslužbeno je kod zračnih vlasti Srbije inicirano sklapanje sporazuma, ali srpska strana ni na jednu od tih inicijativa nije službeno odgovorila". Također, hrvatsko Ministarstvo mora, turizma, prometa i razvitka još nije dobilo zahtjev Jata za otvaranje linije ka Puli. Politika piše da je zračna tvrtka Centavija 2006. pokušala kroz formu redovitog čarter prometa uspostaviti liniju između Beograda i Zagreba, ali su je u tome spriječile hrvatske vlasti. Problem je bio u nedostatku pomenutog međudržavnog sporazuma, a Centavija je nakon što nije uspjela otvoriti ni liniju za Podgoricu ugašena, piše Politika.